央视发话！9月电动车新国标落地，3.8亿车主的旧车还能正常骑

央视最近针对电动自行车新国标进行了专题报道，为广大车主带来了明确而令人安心的信息。新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）自今年9月1日起正式实施，但这并不意味着大家手中的旧车就要被淘汰或无法使用。实际上，已购买的电动车，无论是符合旧国标还是此前被归类为“超标车”的车型，只要按规定完成上牌，依然可以正常骑行，享受与新车同等的路权。

新国标主要对生产端和销售端提出了新要求，9月1日起，企业不得再生产不符合新国标的电动自行车。而在销售方面，旧标准车辆享有三个月的过渡期，可销售至11月30日。这意味着，消费者仍有机会在过渡期内选购旧款车型，尤其是一些性能更强、续航更优的“小包车”。这类车型因新规要求即将停产，目前正处于清库存阶段，价格也较为优惠。

新国标在多个方面进行了技术升级，旨在提升车辆的整体安全性和实用性。例如，强化了非金属材料的防火阻燃性能，明确塑料使用比例不超过整车质量的5.5%，有效降低火灾风险；完善了电池组、控制器和限速器的防篡改设计，从源头上遏制非法改装行为；提升了制动性能，缩短刹车距离，增强雨天行车安全性；此外，铅酸蓄电池车型的整车质量上限由55公斤调整为63公斤，为安装更大容量电池、提升续航里程提供了可能。

新规还鼓励企业为车辆安装后视镜，并明确建议使用年限，方便用户更好地维护和管理车辆。值得一提的是，新国标要求车辆具备北斗定位功能，这一设计不仅有助于车辆防盗，还能为用户提供实时位置服务，且使用过程中不产生额外费用。

对于消费者而言，眼下正是购车的好时机。许多商家推出国补、厂补及清库存优惠，旧款车型价格有所下调。尤其是一些备受用户喜爱的“小包车”，因即将绝版，吸引了不少人抓紧购买。不过需注意，购买旧标车须在11月30日前完成上牌，逾期未上牌的车辆将无法合法上路。

在选购时，消费者应重点查看车辆的CCC认证标志和产品合格证，确保车辆符合国家标准，避免购买到违规改装车。此外，各地对电动自行车的管理政策可能略有差异，建议在购车前咨询当地车管部门，了解清楚上牌流程和要求。

总的来说，新国标的实施旨在推动行业规范发展，提升产品安全水平和用户体验，而不是对现有车主出行设置障碍。专家建议，消费者应根据自身需求理性选择，既可以利用过渡期的优惠购买旧款车，也可以等待符合新国标的新车型上市。无论如何，安全、合规、放心骑行，才是最重要的。

新国标时代，电动车行业正迈向更安全、更智能、更环保的新阶段。未来，随着技术不断迭代和产品持续升级，消费者的出行体验将进一步提升，绿色、便捷的“小电驴”依然会是日常生活的得力伙伴。