当印度媒体高喊“空军碾压中国”时,前线飞行员却在担忧:真打起来,我们连起飞的机会都没有! 2025年印巴空战中,巴基斯坦用中国歼-10C战机打出1:8的战损比,击落印度王牌阵风战机;印度军事专家推演中印冲突后更发现:中国火箭军的东风-17高超音速导弹能在15分钟内摧毁印度边境机场,歼-20隐身战机配合空警-500预警机形成“空中猎杀网”,印度战机可能还没离地就成了废铁。
中国空军现役2100架战机中,歼-20隐身战斗机超过300架,配备射程300公里的PL-15导弹,能在印度雷达锁定前发动致命打击。 而印度空军606架战机中,最先进的36架法国阵风仅是四代半战机,其余苏-30MKI机体老化,米格-21更是被飞行员称为“飞行棺材”。
印度国产光辉战机沦为国际笑柄:研发42年只交付40架,海军拒用其舰载版,理由是“雷达像瞎子、油箱太小、电子战能力约等于零”。
西藏高原上,中国部署了50多架空警-500预警机,其数字阵列雷达能同时追踪100个目标,指挥歼-20和无人机群协同作战。 印度仅有3架以色列费尔康预警机,演习中常被中国电子战机干扰到“原地打转”。
印度阵风战机的法国源代码被封锁,无法与俄制苏-30共享数据。 2025年印巴空战中,印度雷达因系统冲突误判敌情,导致多架战机被击落。
中国航空工业能年产150架歼-10C,歼-20生产线每3天下线1架新机。 而印度83架光辉战机订单拖延4年未交付,斯坦航空公司车间里堆满待修零件,阵风战机维护需法国工程师远程视频指导,苏-30发动机叶片断裂要等俄罗斯发货。
事故率对比更触目惊心:印度40年摔毁1000多架战机,2025年刚因发动机故障坠毁第6架阵风;中国空军事故率仅0.1%,歼-20服役至今零坠毁。
印度吹嘘边境机场“距离近反应快”,却忽略中国火箭军的东风-17导弹(10倍音速)可在首轮打击中摧毁跑道。 青藏高原上,中国新建的加固机库能抗钻地弹,而印度列城基地露天停放的战机,连远程火箭弹都防不住。
2025年印巴冲突已验证这一点:巴方使用中国制导弹摧毁印度前线雷达站,印军战机被迫从二线机场起飞,油量耗尽时,连战场都飞不到。
中国飞行员年均飞行200小时,AI模拟器复刻台海复杂空情。 印度因经费短缺,飞行员训练缩水至年均110小时,顶尖人才被民航高薪挖走,新手被迫驾驶老旧米格-21训练。
2019年印巴空战暴露致命缺陷:印度飞行员未发现歼-10C在160公里外发射导弹,直到战机被击落才惊觉被锁。#图文打卡计划#