2025成都马拉松！PB路线更优，不再穿隧道

成都马拉松赛道优化

前天我更新了一篇关于2025年长沙马拉松赛道分析的文章，结果这周日要跑成都马拉松的小伙伴就来问我成都的赛道怎么样。我正好去年跑过成都马拉松，记得那时候跑到25公里之后，两次上上下下穿隧道，直接把我节奏打乱了，最后还掉出5分配了，真的挺难受的。

不过现在我仔细研究了一下今年的赛道路线图，我要跟那些打算认真跑个人最好成绩（PB）的跑友们说一声：恭喜你们啦！今年的成都马拉松赛道比去年好跑太多了。后半程不用再反复上下隧道了，最后两公里也不用再绕来绕去地逛公园了。今年的跑友们真的是有福了！

成都马拉松发展之路

成都马拉松以前一直喊着要冲世界田联的大满贯赛事，去年跑完没几天，他们就赶紧把明年比赛的时间给定下来了，而且报名都是提前半年就开始交钱抽签，这事儿吧，有好处也有坏处。去年是成都马拉松第一次被评上国际田联的金标赛事，成了国内又一个双金赛事。我也是去年第一次有幸跑完了成都马拉松。

成都马拉松完赛经历

去年10月27号跑完成都马拉松，我在小记里写过一段话：

“那天天气特别好，阳光暖暖的，我顺利跑完了成都马拉松。这是我今年下半年的第一场比赛，赛前给自己定的目标就是‘至少进4’，也就是4小时以内，其实压力不大。比赛一开始我就冲出去了，从C区出发，前面人特别多，左冲右突到8公里才慢慢跑开。不过配速一直没超过5分大关，到了8公里之后人少了一些，我就开始按4分50秒以内的速度一路跑，跑到25公里的时候，我还想着能不能时隔五年再跑进3小时30分，结果后面两个又长又陡的大隧道上下坡直接把我给拖垮了，配速一下子掉到5分15秒，之后一直没恢复过来，直到终点都没能回到5分以内。不过好在我一直没掉出6分大关，最后以3小时34分完赛，不过手表显示我多跑了1公里。这次成都马拉松算是有点遗憾，感觉后半程没油了，下次再来吧，大家跑得怎么样？”

成都马拉松赛道优化

在另一篇短文里，也有跑友聊到了类似的问题：“我也有过这种经历，真的太有共鸣了！本来计划跑320的成马，结果前半程跑得太猛，后半程直接崩盘，最后成绩是332，完全没达到预期。话说这次赛道是不是有问题？怎么感觉大家都多跑了几公里？我系统显示跑了43.5公里！”

2024年的成都马拉松，大家吐槽最多的还是后半程进入天府新区之后那段路。特别是从25公里到38公里之间，几次上上下下的隧道简直让人崩溃（其实辅路也是封闭的，完全可以走平路）。还有就是39公里到终点前那段进公园的路线，那几公里要转好几个弯，爬好多个小坡，路面忽宽忽窄，本来应该是冲刺的最后阶段，结果却像在游公园一样，莫名其妙！

可能是因为吐槽太多，成都马拉松组委会这次算是“听劝”了，提前就放出消息说会优化后半程路线。最终公布的路线图也确实做了调整，主要是在28到31公里和39到41公里这段，路线变得更宽更平整了。这样一来，对跑者来说确实更友好了一些，今年的赛道算是有点进步了，大家还是好好珍惜吧！

成都马拉松赛程解析

2025年的成都马拉松该怎么跑？我来给大家拆解一下整个42公里的赛程，分成五个阶段来聊聊。

第一个阶段是0到10公里：

这个部分真的要特别注意！赛前一定要仔细看一下组委会发的起点布局图。因为A、B、C三个区的存包处和D、E两个区的存包处是分开的，而且距离还挺远的。你得提前搞清楚自己是在哪个区域存包，千万别想着跟着大部队走就行。万一到了存包处才发现自己走错了区域，再回头走回来，至少浪费5分钟起步，这时间可耽误不起啊！

注意路况，小心前行

好，我用更口语化、更自然的中文来改写一下这段内容：

大家各就各位之后就开始按区域出发吧。路上肯定会有点堵，别着急，也别慌，脚下路要看清楚。有些路段高低不平，还有水泥墩子什么的。比如说跑到6公里左右，到了人民公园那边，中间有一段路突然凸起来，旁边还几棵梧桐树，得小心点。

天气预报说周日温度在13到16度之间，还有雨，所以更要特别注意脚下的路面，别滑倒了。

过了这一段之后，就到天府广场这边了，路面一下子宽敞多了，跑起来会舒服很多。这时候就可以开始调整节奏，慢慢进入自己的状态了。成都马拉松的前半程观众特别热情，如果体力允许的话，可以和他们打个招呼，互动一下，气氛挺好的。

成都马拉松热情路段

这段路是成都马拉松最热闹的一段，路上经常有群众围在一起加油助威，跑起来特别有劲儿，一点都不孤单。赛道人也不算多，你可以按照自己的节奏慢慢来。不过啊，别因为一时激动突然加速，这时候还不是发力的时候。

到了16到17公里左右，会经过一个隧道，上下坡的幅度不大，这时候体力还很充足，应该不会有什么困难，不用特别调整配速或者步幅。过了1公里之后，就会进入顺江路，沿着锦江一路跑下去，这时候可以稍微放松一下，看看深秋成都街头的风景，跑完马拉松之后还可以专门去那边走走、喝喝茶，挺舒服的。

赛道分叉，考验实力

这段路已经完全和半程马拉松的选手分开了，赛道应该不会再那么挤了，也到了真正考验实力的时候。这一段的第一公里可能会有点纠结，是跑在柏油路上还是塑胶跑道上，其实按自己舒服的感觉来就行。

另外，这个阶段不需要刻意加速，接下来的几公里会有很多弯道，建议你走中间最省力的路线。我去年参加成都马拉松的时候，最后跑出了43.37公里，除了系统的问题，可能也因为我经常跑在边上，绕了大弯，浪费了不少体力。

天府大道赛道体验

25到35公里这段路，终于跑到了笔直的天府大道上。今年组委会听进去了跑友的意见，把隧道旁边的辅路改成了赛道，这样一来，就不用再反复地从隧道里钻出来又钻进去了，省了不少折腾。这一段的配速还是要稳住，如果还有力气的话，可以稍微加快一点速度。

因为赛道特别平整，不用担心突然下坡又上坡，节奏不会被打乱，心里踏实多了。

这一段也是观众最少、互动最少的时候，周围跑友的状态各不相同，这时候最容易和自己的内心较劲。你可以胡思乱想，告诉自己别慢下来；也可以找一个步频和步幅差不多的跑友跟上，这样撞墙期不知不觉就过去了。

35公里到终点

35公里到终点：

有下坡就有上坡，过了那个弯之后，海拔图确实是往上升的，不过这5公里才升了20米左右，其实感觉不太明显，别自己吓自己。保持好自己的配速就行。要是觉得累了、想放弃了，就看看对面马路上还在坚持跑的人，你越往前跑，离终点就越近！

到了40公里之后，围观的人又多了起来，而且开始有点下坡的感觉。今年不用再绕来绕去逛花园了，可以匀速甚至稍微加速往前冲。好好享受这段直道的冲刺感，42.195公里，咱们这就到了！

成都马拉松新亮点

去年的成都马拉松，熊猫拖鞋和浴巾都挺不错的，尤其是那个有“成都”字样的可开合奖牌，简直火了。不过最出圈的不是“成都”两个字，而是有跑友拿到了写着“成成”、“都都”的奖牌，真是又可爱又搞笑。那今年的成都马拉松会有什么新花样呢？咱们一起等着看吧！