重磅！泰州造船占全球11.9% 实力太硬核！

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

最近有个振奋人心的消息，2025年11月，扬子江船业集团的17.5万立方米大型液化天然气运输船“鑫福124”轮顺利完成试航，这可是民营造船企业里第一家造出这么大的LNG船的，要知道LNG船可是造船工业“皇冠上的明珠”，泰州的船企这次真给咱们长脸了。

一、十艘巨轮里就有一艘泰州造

你敢信吗？2023年泰州造船完工量达913.82万载重吨，占全国21.6%、全球10.85%；2024年更上一层楼，到了1030万载重吨，占全球11.9%，也就是说每十艘巨轮里就有一艘是泰州造的。

现在泰州是全国最大的民营造船基地，还是国家级船舶出口基地，造船完工量连续多年位居全国地级市榜首，这实力可不是盖的。

二、长江岸线给的先天好条件

泰州能造出这么多巨轮，地理条件帮了大忙。

泰州有长江岸线97.8公里，在江苏沿江八个城市里一级岸线最长，这可是黄金水道里的白金岸线，能轻松容纳50万吨级巨轮停靠建造。

而且泰州“襟江近海”，是长江经济带和长三角的关键节点，河道纵横、水运发达，江海河联运不仅降低了原材料运输成本，还能让造好的船直接扬帆出海，打通了“最后一公里”。

三、民营造船企业也能啃硬骨头

泰州的船企特别重视创新，三福船舶总工程师说技术创新是保持领先的核心密码。

扬子江船业和新时代造船在上海设了设计研究院，自己开发主流船型。

最近几年，2.4万标箱超大型集装箱船、40万载重吨超大型矿砂船、17.5万立方米LNG船都在泰州造出来了。

江苏蓝魂新能源的铝合金B型LNG液舱技术打破国外垄断，振华海科的船用消防防爆系统也打破国外垄断，三福船舶还有21个产品获省首台（套）重大装备认定，这些都是咱们自己的技术，太提气了。

四、造绿色船也用绿色方法

全球都在讲航运减排，泰州船企践行“绿色造船、造绿色船”。

新时代造船交付国内首艘甲醇双燃料9000TEU集装箱船，扬子鑫福给法国达飞集团造的24000TEU双燃料船，比传统燃油船减20%二氧化碳、99%硫氧化物及颗粒物排放。

造船过程也绿色，新时代造船建了国内最大单体智能化分段车间，480米长，效率提升30%，巴拿马型散货船建造周期从2年缩到8个月，又快又环保。

五、全产业链配套不用愁

泰州造船产业集群发展得好，龙头引领、配套完善。

2022年通泰扬海工装备集群入选国家级先进制造业集群，现在有20多家修造企业、400多家配套企业，形成“制造+配套+服务”全产业链。

新时代造船是中国造船前五、全球前十，扬子江船业连续多年中国前五，2021年进全球十强。

配套方面更全，靖江的桨舵锚链、泰兴的通风系统、兴化的甲板机械、姜堰的阀泵管件都有名，造船需要的东西在泰州就能找齐，不用跑外地。

参考资料

泰州新闻网：《经济大省挑大梁“世界船都”在泰州崛起》

本文内容由AI生成